Dollar General验厂咨询-聚焦Dollar General供应链物流：订仓时效与装柜合规详解

订仓与装柜是Dollar General供应链物流环节的核心组成部分，直接影响货物运输效率、海关通关顺畅性及成本管控效果。为规范供应商订仓操作、保障装柜安全合规、明确装载不足等特殊情况的处置标准，Dollar General针对货物订仓时效、资料提交、文件要求，以及装柜操作、装载不足申请审批等环节制定了系统的管理规范。本文将全面拆解上述核心要求与操作流程，为供应商精准对接合规标准、规避物流风险、提升协作效率提供权威指引。
一、货物订仓核心合规要求

订仓是货物运输的前置关键环节，Dollar General围绕时效管控、资料完整性、文件分类及特殊货运要求建立了明确规范，确保订仓信息精准、流程顺畅。

（一）订仓时效与传递方式

供应商须严格遵循时效要求，在货物付运限期前十四天完成订仓安排，为后续文件准备、报关清关等环节预留充足时间。物流服务商Expeditors可接受电子邮件形式订仓，具体操作细则（如邮件格式、接收邮箱等）需向Expeditors提前咨询确认，确保订仓信息传递及时、可追溯。

（二）订仓必备核心资料

订仓时，供应商需向Expeditors完整、准确提供以下核心资料，确保信息无遗漏、无偏差，为运输方案规划与单据制作提供基础依据：

1. Dollar General PO number（订单号）：作为订单唯一标识，确保订仓与订单精准匹配；

2. Dollar General style (SKU) number（产品编号）：明确运输货物的具体品类与规格；

3. Contact person, telephone and fax number（联系人、电话、传真）：保障运输全流程的高效沟通；

4. Consignee (Dollar General Corporation)（收货人）：固定为Dollar General Corporation，确保收货主体准确；

5. Place of delivery- Distribution Center（目的地-配送中心）：明确货物最终送达的配送中心地址；

6. Number of packages (per destination)（箱数，按目的地）：按不同目的地分别统计，避免混装混淆；

7. Number of pieces (per destination)（件数，按目的地）：精准统计单目的地货物总件数；

8. Case Pack (per destination)（单位箱件数，按目的地）：明确每箱装载的货物件数，便于数量核对；

9. Cube per case (per destination)（外箱尺寸，按目的地）：提供单箱长×宽×高数据，用于计算总容积与运输空间规划；

10. Goods description（货物描述）：清晰、准确描述货物属性，需符合海关申报规范；

11. Weight (in KG) and measurement (in CBM)（重量与体积）：重量以千克（KG）为单位，体积以立方米（CBM）为单位，确保数据精准用于运费核算与装载规划；

12. Cargo ready date（交货日期）：明确货物可交付运输的具体时间，便于Expeditors统筹安排运输资源；

13. Statement certifying whether the shipment contains SOLID WOOD PACKING MATERIAL（实木包装材料声明）：如实申报货物包装是否含实木材料，规避海关检疫风险；

14. CBM per allocation（每个分配点的体积）：按货物分配节点统计容积，支撑分拨运输规划；

15. FOB Point（贸易条款起运点）：明确FOB贸易术语下的货物起运地点，界定运输责任与费用划分节点。

（三）订仓关联文件补充要求

1. 文件分类规范：所有与订仓相关的文件（含订仓单）需按货物目的地分别制作与整理，确保不同目的地的单据独立清晰，避免跨目的地混装导致的清关延误；

2. 商业文件提交时效：供应商需在柜货结关前九十六小时（即四天），将全套商业文件提交至ECMS当地办公室（柜货结关日期由ECMS提前提供给供应商），确保海关有充足时间审核；

3. 出口签证补提要求：若货物需办理出口签证，供应商可在货船开航后三天内将出口签证提交至ECMS当地办公室，但其他商业文件仍需严格遵循“结关前九十六小时”的提交要求；

4. 散货入仓专项要求：所有散货货运必须随附Shipping Approval（装船许可），方可办理入仓手续，无装船许可的散货将被拒绝入仓；

5. 多订单合并订仓规则：若多张订单的货物具有相同目的地且货期一致，可合并提交订仓；若采用散装方式付运，装车时需按目的地对货物进行分类摆放，便于后续分拨。

二、供应商/集运人装柜操作规范

规范的装柜操作是保障货物运输安全、提升海关检查效率的关键，Dollar General从装载排序、货物分隔、标识放置、集装箱选型等方面制定了详细指引，兼顾安全性与实操性。

（一）核心装载要求

1. 按订单与SKU规整装载：装柜时需严格按订单编号及SKU编号分类合并装载，确保同一订单、同一SKU的货物集中摆放，便于后续清点核对与分拨；

2. 配额与非配额货物分隔：配额货物与非配额货物需优先分别装载于不同集装箱；若单类货物数量不足整柜需合并装载时，配额货物必须放置于货柜最尾部位置，确保海关检查时可快速识别与核验；

3. 海关检查便利化安排：无论单一产地还是多口岸产地的货物合并装柜，均需从每张订单的货品中抽取一箱放置于货柜最尾部位置，专门用于海关查验，提升检查效率、减少货物翻找损耗；

4. 货柜仓单规范放置：货柜仓单需清晰张贴或放置于货柜内最尾一箱货物的箱面，确保海关人员及运输环节相关人员可快速获取仓单信息，核对货物明细。

（二）附加装柜与集装箱选型要求

1. 烟熏消毒安排：若供应商已按要求提供相关文件，可在送货前为货物安排烟熏消毒处理；如需获取烟熏消毒场地的位置、资质等信息，可直接联系当地Expeditors办事处咨询；

2. 集装箱尺寸选型：需根据货物实际体积、重量及运输需求，合理选用20呎、40呎、40呎高柜或45呎集装箱，最大限度提升集装箱空间利用率，降低单位运输成本。

三、装载不足情况处置规范

当货物数量不足整柜时，供应商需按特定流程申请与审批，明确费用承担主体与变更规则，避免运输成本失控与流程混乱。

（一）装载不足申请条件与主体

若供应商通过成本测算，认为装载不足整柜付运比散货付运更具成本效能，可提出装载不足运输申请。需注意，申请主体必须是订单上注明的供应商，工厂无权代表供应商提出该申请；因装载不足必然产生额外运费，供应商需提前知晓并承担相关费用责任。

（二）申请资料与审批流程

1. 申请资料要求：供应商向DG/DGGS提交的装载不足申请（以电子邮件形式），需完整包含以下核心信息：订单号码、货物容积（以CBM为单位）、货物重量、贸易条款起运点（FOB Point）及货品配送中心，确保申请信息可精准核验；

2. 审批与资料提交：供应商需在获得DG/DGGS的书面批准（电子邮件形式）后，方可推进装载不足订仓；订仓时，需将DG/DGGS发出的批准电子邮件与订仓表格一并提交至EI（Expeditors相关对接部门）；DG/DGGS保留根据实际情况拒绝装载不足申请的权利。

（三）订仓方式变更处理

若供应商已按装载不足形式完成订仓后，因货物数量调整等原因需变更为散货付运，需第一时间联系EI更改订仓资料，确保订仓信息与实际运输方式一致，避免因信息不符导致的运输延误。